汽车重新喷漆是不是和原厂漆不一样

汽车重新喷漆是不是和原厂漆不一样，针对这个我们首先要了解汽车的原厂漆和后喷漆

汽车原厂漆：

在国家标准《QC T 484-1999漆面质量标准》中针对对不同型号的车做出不同的要求。其中规定第一：针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准：漆面最薄不能低于90um ，低于90um视为漆面偷工减料。第二：标准是针对高于5万元的任何车型的标准：最低不能低于120um（硬性指标），低于120um视为漆面偷工减料。

LS220漆膜仪检测汽车车顶的漆膜厚度

车在生产车间里，从喷漆到烤漆，都是裸车壳流水作业，烘烤温度大多都在180℃以上，并且汽车厂家采用的油漆，也都是油漆供应商提供的烤漆。烤漆之后在机械安装，所以出厂车辆各个都是光鲜亮丽，而漆面也极其坚硬。

汽车后喷漆：

车辆在损伤后喷涂或者是改色、翻新等所用的油漆是油漆供应商单独研发的修补漆，即低温烤漆，不论是汽车修理厂还是4S店都是用的修补漆。原因是因为在修补汽车时的烤房温度基本在80℃左右，因为如果温度很高，汽车就会出现塑料件软化或者变形等情况。并且后喷漆的硬度永远也达不到原厂漆的硬度并且会有会不均匀的现象，同时与原车漆面厚度也会高于原厂漆很多。

LS220漆膜仪检测汽车左翼子板的漆膜厚度

如何区分汽车的原厂漆和后喷漆？请参考文章：《汽车原厂漆多厚和后喷漆多厚怎么区分？》